冷启动时汽车颤抖是汽油车的普遍缺点

2021-06-23 23:12:00 阅读()

冷启动时汽车颤抖是汽油车的普遍缺点。成都尊驰租车公司建议冷启动或空档候车振动现象的根本原因是气缸内燃烧不良。燃烧不好,汽车提供的动力性不足,汽车会颤抖。举个形象的例子,假设马驹只能用100分的力量拉车,但只能用60分的力量,当然走不动,颤抖。

。 点火能量低的车冷启动时面临的第一个问题是低温,发动机内温度不足,燃料和润滑油温度不足,冷启动时应多喷油,满足动力要求。火花塞间隙越大,点火能量越小。低温时燃油雾化不良,燃油需要更高的点火能量,汽车长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,点火能量下降,影响动力性,汽车摇晃。

。 另外,点火线圈老化,火花塞的高压线老化,漏电,点火能量也会下降。

混合比不合适:

。 油气混合比不允许调配,存在于开环和闭环控制中。在闭环控制的汽车中,氧气传感器的最低工作温度为370度,刚启动汽车,排气管中的温度不足370度,氧气传感器不工作。此时,ECU判断错误,由于执行机构对油气混合、点火时间的控制有误差,减少了汽车的动力输出,发生了摇晃。

气门和进气道积碳:

。 发动机内的气门和进气道发生碳滞留时,碳滞留可以吸收适量的燃料(水流过堤坝,土必须吸水),ECU判断错误。 计算机实际上喷出了假设的100个油气,但实际进入汽缸的只有90个(10个被碳吸收),其馀90个混合油气即使充分燃烧,也无法达到必要的动力性,摇晃现象是不可避免的。

各缸状况不同:

。 同样,多缸机的火花塞也存在上述问题。长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制不同,但ECU无法诊断这种偏差,仍然对&ldquo&rdquo平等等,这实际上出现了理论上的错误,结果气缸产生的电力小,发生了摇晃。

。 发动机长时间使用后,各缸套和活塞的间隙也有大小的不同,也就是说间隙大,间隙小。冷启动时,没有良好的油润滑,大间隙的气缸容易从间隙泄漏一定的高温气体,减少了动力输出。

水温传感器故障:

。 发烧了,温度计的读数正常的话,会有什么结果呢水温传感器是计算机判断当时发动机状况的重要依据之一。发动机冷启动时温度为零下10度,传感器&ldquo告诉&rdquo计算机&ldquo现在温度为20度&rdquo计算机在20度的情况下喷油,油量当然小,颤抖是自然的。

其他因素:

。 空气流量计脏了,进气量减少的EGR(废气再循环)阀的动作状况不好,怠速时引入废气的怠速电机控制旁通进气道,调节进气量的大小,电压低的动作可能不足的油品不好,达不到相应的热值,燃烧的电力输出变小。上述四个因素可能导致冷启动或空档候车时某个气缸燃烧不良,从而导致发动机颤动。

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